Un auto propulsado por hidrógeno, creado por estudiantes del Warwick Manufacturing Group (WMG) de la Universidad de Warwick, se prepara para desafiar récords de velocidad. Este prototipo, denominado Waste2Race, utiliza componentes reciclados, como fibra de carbono y un retrovisor elaborado con residuos de remolacha. Diseñado como un Le Mans Prototype 3 (LMP3), su objetivo es demostrar que la ingeniería sostenible puede coexistir con el alto rendimiento.
El Waste2Race se alimenta de hidrógeno producido a partir de aguas residuales, en colaboración con la empresa Severn Trent Water. Esta fuente de energía alternativa se alinea con los principios de la economía circular y busca concientizar sobre la reutilización de residuos para el desarrollo de tecnologías más limpias.
Los estudiantes de WMG planean competir en diversas categorías, como salidas en parado y en vuelo, con el auto listo para mediados de 2025. Este proyecto no solo representa un avance en sostenibilidad, sino que también desafía la visión del automovilismo como un sector contaminante.
La colaboración entre la academia y la industria es fundamental para el éxito de esta iniciativa. Empresas como Ginetta y ENRG Motorsport aportaron piezas y baterías recuperadas, lo que refuerza el enfoque en la reutilización. El profesor Kerry Kirwan, del grupo de investigación de la Universidad de Warwick, subraya cómo estas sinergias pueden transformar el futuro del automovilismo.
El interés por el hidrógeno como fuente de energía limpia crece día a día. Marcas como BMW y Toyota investigan esta tecnología, mientras que eventos icónicos como las 24 Horas de Le Mans abrirán su competencia a vehículos con pila de combustible de hidrógeno desde 2026. Este cambio representa un avance significativo hacia soluciones energéticas sostenibles en el ámbito del automovilismo.