La app Ualabee recibió el premio a la solución tecnológica para Tránsito Masivo en la Autonomy Mobility World Expo de París. El evento reúne a responsables políticos, instituciones, ONG, empresas y startups abocadas a soluciones de movilidad urbana sostenible.
Ualabee participó del «Startup Challenge», una competencia que desafía a las compañías enfocadas en la transformación del sector. Dentro de las razones se encuentra que la app es una de las pocas plataformas Mobility As A Service en el mundo. Este es un sistema de gestión y distribución centrada en el usuario, en el que un integrador reúne múltiples ofertas de proveedores de servicios de movilidad y luego proporciona a sus usuarios acceso a ellos a través de una única interfaz digital. Esto permite una mayor planificación y el pago anticipado por la movilidad.
El futuro de la movilidad está orientado en esta dirección, apoyado en innovaciones como la electrificación, la evolución de las OEM. la micromovilidad, VCT o robo-taxis con especial atención en la sustentabilidad para nuevos desarrollos y una perspectiva verde en las normativas que deben aplicar las ciudades. Esta visión debe enfrentar el desafío de la existencia de numerosos operadores de movilidad y una infraestructura que aún no termina de desarrollarse.
“Es extremadamente complicado llegar a este punto, pero una vez que se desbloquean esas barreras de entradas, las empresas que lo logran, siendo Ualabee una de ellas, comienzan a ser el eje por donde transitan la innovación y los negocios”, sostuvo Joaquín Di Mario, CEO Ualabee.
“En nuestro caso implicó años de experimentación y desarrollo tecnológico para contar hoy con uno de los mejores Trip-Planning Engine a nivel global y métricas de engagement con el consumidor final por encima de los competidores”, agregó en relación a tratar de conseguir que las personas puedan desplazarse de manera cómoda evitando utilizar sus vehículos particulares por resultar esta elección más atractiva y no obligatoria.
Este tipo de soluciones, bajo la modalidad MaaS permiten monitorear, facilitar e influir en la demanda de movilidad, así como sus patrones y la accesibilidad ante las necesidades ciudadanas. La reducción de tráfico y de la contaminación ambiental son efectos deseables derivados de este tipo de prácticas.
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